FleetVision
voir, constater, agir
Transformer un parc de caméras en un système qui lit les plaques, suit les véhicules d'un objectif à l'autre, constate les infractions et produit un dossier opposable — la machine propose, l'agent assermenté décide.
Représentation illustrative du poste de supervision.
Des caméras qui constatent,
pas seulement qui filment.
Un système de vidéosurveillance classique enregistre. Il faut ensuite quelqu'un pour regarder, retrouver, recouper — et l'on ne retrouve que ce que l'on pense à chercher. FleetVision inverse la charge : l'analyse tourne en continu, et l'humain n'intervient que là où sa décision est irremplaçable — la validation d'un constat.
- On visionne des heures d'enregistrement après coup.
- Une plaque se lit à l'œil, se note à la main, se perd.
- Un véhicule suivi sur une caméra est perdu sur la suivante.
- Le constat repose sur la parole de l'agent présent.
- Le contrevenant apprend l'amende des semaines plus tard.
- Retrouver un véhicule sur photo relève de la chance.
- L'analyse tourne en continu, 24 h/24, sur chaque caméra.
- Chaque plaque est lue, notée et indexée automatiquement.
- Une identité unique suit le véhicule sur tout le parc.
- Le constat s'appuie sur des preuves scellées et signées.
- La notification part dès la validation du dossier.
- Une photo suffit à retrouver les véhicules ressemblants.
Livré prêt à l'emploi,
ajustable sans redéveloppement
d'analyse en continu sur chaque caméra
familles d'infractions prêtes à l'emploi
rôles métier aux droits cloisonnés
jeux de règles pays livrés, extensibles
La machine propose, l'agent assermenté dispose. Aucune amende ne peut partir d'une lecture automatique non vérifiée par un humain habilité — ni l'administrateur ni le superviseur ne peuvent s'y substituer, et le système refuse l'envoi plutôt que de le déconseiller.
Le poste de contrôle
Ce qui se passe maintenant, et ce qui s'est passé — dans une seule interface, accessible depuis n'importe quel poste de votre réseau.
Tableau de bord
L'essentiel à l'ouverture de session : les passages du jour, l'état des caméras et les dossiers en attente de décision.
Vue en direct
La mosaïque de toutes les caméras, le pilotage des modèles orientables et le zoom — depuis un simple navigateur, sans rien installer sur les postes.
Journal des passages
Chaque passage horodaté, filtrable et exportable, avec sa vignette et le détail de la lecture de plaque.
Analyse
Statistiques de fréquentation, de flux et de détection — par caméra, par zone et par période.
Parcours véhicule
Le trajet reconstitué d'un véhicule sur l'ensemble du parc, caméra par caméra, avec les vignettes de chaque passage.
Suivi multi-véhicules
Plusieurs véhicules suivis simultanément sur plusieurs caméras, avec la liste des cibles en cours de suivi.
Parcours sur plan
Les trajectoires restituées sur le plan du site : zones et lignes tracées à l'écran, journal d'activité par parcours.
Recherche par image
Une photo de véhicule suffit : la plateforme remonte les passages ressemblants, avec vignettes, horaires et niveau de correspondance.
Incivisme routier
Un bloc à part entière : sa salle de contrôle, son poste d'agent, son journal, son registre.
Détectées automatiquement,
paramétrables entièrement
Livrées prêtes à l'emploi et modifiables : chaque entrée porte son libellé, son seuil de confiance minimal et son montant. Une même caméra peut en constater plusieurs à la fois.
Vos règles, tracées sur votre voie
Les zones interdites, les sens de circulation et les lignes de feu se tracent directement à la souris, sur l'image réelle de la caméra. Aucune configuration abstraite : ce que vous voyez à l'écran est ce que le système applique.
- Zones interdites — stationnement, arrêt, circulation : chaque zone porte sa règle et son horaire d'application.
- Lignes de sens — un franchissement à contresens est constaté au moment où il se produit.
- Lignes de feu — le franchissement n'est retenu que si l'état du feu vient du contrôleur physique, jamais d'une estimation par l'image.
- Cloisonnement par site — un exploitant ne voit que ce qui relève de son périmètre.
Représentation illustrative — trajectoire d'un véhicule suivi d'une caméra à l'autre.
Un dossier qui tient devant une contestation
Une amende contestée se joue sur la preuve. FleetVision construit le dossier comme une chaîne : chaque maillon est daté, figé et vérifiable — et le système sait dire si un maillon a bougé depuis le scellement.
Détection
La scène est analysée en continu. Le véhicule est identifié, la règle est évaluée.
Ouverture
Un dossier s'ouvre avec ses images, son horodatage, la caméra et la règle invoquée.
Scellement
Les pièces sont figées : une empreinte numérique en fixe l'état à cet instant.
Validation
Un agent assermenté examine et tranche. Lui seul en a le pouvoir.
Notification
Le contrevenant est informé par message, à partir du dossier validé.
Les garde-fous intégrés
- Les preuves d'un dossier échappent aux purges automatiques : une image ne disparaît pas parce que le disque tourne.
- Le journal est chaîné : une ligne modifiée ou retirée après coup se détecte.
- Un constat non validé ne peut pas déclencher de notification — l'envoi est refusé, pas seulement déconseillé.
- Un feu de circulation n'est opposable que si son état vient du contrôleur physique, jamais d'une estimation par l'image.
- Un garde-fou signale automatiquement un paramétrage suspect lorsqu'une règle se déclenche anormalement souvent.
- Une notification déjà envoyée n'est jamais réexpédiée deux fois pour le même constat.
- Chaque étape — ouverture, scellement, validation, notification — est tracée avec son auteur et son horodatage.
Le même socle, trois métiers
Une commune, une administration et un site industriel ne cherchent pas la même chose dans une caméra. FleetVision s'active sur le périmètre qui vous concerne, et s'étend ensuite sans reprendre l'installation.
Mairies et collectivités
Reprendre la main sur la voirie sans multiplier les agents au carrefour.
- Discipliner le stationnement en centre-ville, sur les axes commerçants et aux abords des marchés
- Sécuriser les entrées et sorties d'école aux heures de pointe
- Constater le stationnement sur passage piéton, arrêt de bus, entrée carrossable et double file
- Protéger les voies réservées aux transports publics et les trottoirs
- Alimenter un registre officiel exportable pour le service de la voirie et la régie des recettes
- Mesurer la fréquentation d'un axe avant et après un aménagement, chiffres à l'appui
- Informer le contrevenant dès la validation du constat, sans attendre des semaines
Administrations et forces de sécurité
Retrouver, reconstituer, prouver — avec un dossier opposable.
- Retrouver un véhicule à partir d'une simple photo, ou d'une plaque lue partiellement
- Reconstituer le trajet complet d'un véhicule sur l'ensemble du parc de caméras
- Suivre plusieurs véhicules en même temps, sur plusieurs caméras, lors d'une opération
- Contrôler le franchissement du feu rouge sur les carrefours équipés
- Constituer un dossier daté, figé et vérifiable qui tient devant une contestation
- Cloisonner les accès par site et par rôle, avec un journal consultable par un auditeur qui ne peut rien modifier
- Adapter le catalogue d'infractions, les montants, la monnaie et le format des plaques au cadre national
Entreprises et sites industriels
Savoir qui entre, qui sort, et ce qui s'est passé entre les deux.
- Contrôler les entrées et sorties de véhicules sans alourdir le poste de garde
- Savoir quel camion est entré, à quelle heure, et combien de temps il est resté sur le site
- Rattacher chaque véhicule connu à un propriétaire et à ses coordonnées
- Reprendre un fichier de flotte existant sans aucune ressaisie
- Distribuer des accès par code à imprimer pour les prestataires et les visiteurs
- Faire respecter les sens de circulation, les zones de manœuvre et les zones interdites du site
- Documenter un incident sur parking ou quai de chargement avec des images horodatées
Vos véhicules, vos propriétaires,
vos accès
Propriétaires
Une personne, plusieurs véhicules. Le téléphone sert de clé : deux écritures différentes du même numéro ne créent pas deux fiches.
Import de fichier
Reprise d'un fichier tableur existant, avec prévisualisation complète avant écriture : ce qui sera créé, modifié ou rejeté, et pourquoi.
Flotte
Les véhicules connus, leur profil visuel, leur rattachement à un propriétaire et leurs coordonnées.
Lectures à confirmer
Les plaques douteuses sont mises en file d'attente. Une correction saisie une fois se propage à tout le passage concerné.
Codes d'accès
Génération et impression de codes d'accès au format choisi, jusqu'à un code par page pour une lecture facile.
S'adapte au pays, au site
et à l'organisation
Multi-pays, sans réécriture
Rien n'est figé : monnaie, fuseau horaire, format des plaques, catalogue des infractions et montants relèvent du jeu de règles du pays. Cinq jeux sont livrés et servent de point de départ ; en créer un autre relève du paramétrage, pas du développement.
Sept rôles, droits cloisonnés
Administrateur, superviseur, opérateur, agent de sécurité, auditeur, maintenance et agent verbalisateur. Chacun ne voit et ne peut que ce que sa fonction exige — et la validation d'un constat reste délibérément hors de portée des rôles administratifs.
Sécurité et exploitation
- Installation sur site : les images et les dossiers restent chez l'exploitant, sans dépendance à un service extérieur.
- Les secrets sont protégés au repos, jamais renvoyés aux interfaces ni laissés lisibles.
- Purges et quotas de stockage paramétrables, avec les preuves d'infraction expressément préservées.
- Fonctionnement dégradé assumé : le service se poursuit même en capacité réduite.
- Exports tableur prêts pour vos outils bureautiques, impression avec l'en-tête de l'organisme.
- Journal horodaté des actions sensibles, consultable par un rôle auditeur qui ne peut rien modifier.
- Données conservées dans des fichiers lisibles : la sauvegarde et la reprise restent simples et vérifiables.
Ce qu'il faut réunir
Rien d'exotique. La plupart des organisations disposent déjà de l'essentiel — l'étude de parc le confirme en une visite.
Caméras
Des caméras réseau, existantes ou à installer. Les modèles orientables et à zoom se pilotent depuis l'interface.
Un serveur sur site
Une machine installée dans vos locaux, dimensionnée avec vous lors de l'étude — les images n'en sortent pas.
Un lien réseau stable
Entre les caméras et le serveur. L'accès des postes se fait par simple navigateur.
Une passerelle de messages
Si vous souhaitez informer le contrevenant directement après la validation du constat.
Des postes agents
Un navigateur récent suffit : rien à installer ni à maintenir sur les postes.
Parlons de votre parc
avant de parler de chiffres.
Nous étudions vos caméras, vos carrefours ou vos accès, et nous vous montrons FleetVision sur vos propres flux. Si la plateforme n'est pas adaptée à votre besoin, nous vous le dirons franchement.
ENIX SARL · Yaoundé, Cameroun — conçu, développé et hébergeable localement.